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集微网消息,2020年7月,耳机和音频配件制造商Koss指控苹果侵犯其5项无线耳机专利,并把AirPods,AirPods Pro和无线Beats by Dre列为侵权产品,8月,苹果对Koss发起诉讼,声称Koss的指控不仅毫无根据,而且还违反保密协议。据Apple Insider最新报道,Koss与苹果已经结束纠纷,双方向法院提出撤销诉讼的请求。

据悉,7 月 23 日,苹果和Koss的法律团队在美国得克萨斯州西区地方法院提交文件,称双方已解决了他们之间存在争议的所有事项。由于两者达成一致,苹果和Koss表示,应驳回针对对方公司的索赔。

作为和解的一部分,苹果和Koss表示,他们希望承担自己的成本、开支和律师费。提交的文件中还提供了一项提议的命令,供美国地区法官 Alan D. Albright 签署。

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7月26日,有媒体从五菱汽车经销商处获悉,五菱星辰混动版有望于8月中旬上市,该车已经在工信部最新一批申报名录中出现,而网上也有不少相关的谍照出现

7月26日,有媒体从五菱汽车经销商处获悉,五菱星辰混动版有望于8月中旬上市,该车已经在工信部最新一批申报名录中出现,而网上也有不少相关的谍照出现。官方表示,五菱星辰混动版将会打着“人民的混动”的宣传口号,这意味着新车的价格应该会很亲民,“国产最便宜混动”应该也不为过。

(图片来自工信部)

从外观来看,五菱星辰混动版和燃油版几乎没什么区别,设计上还是很清新简洁的,采用“翼动美学”设计语言,前脸采用了大尺寸的鹰翼格栅中网,和五菱的Logo设计相呼应。新车尺寸为4594/1820/1740毫米,很可能定位紧凑型SUV,不过轴距比较长,内部空间应该相对充裕。

至于内部,五菱星辰提供了10.25英寸悬浮中控屏以及全液晶仪表盘,座椅、控制台等内饰应该也不输十多二十万的合资车型。

五菱星辰混动版最大的亮点莫过于动力总成,新车将使用五菱全球首创的“单档电磁式DHT”,全新的智能电控电磁离合器基本摆脱油液传递过程损失的可能,不存在离合器摩擦损失,综合效率高达98%。其搭载了一台2.0升自然吸气四缸发动机,最大功率为100千瓦。

(图片来自工信部)

电池方面,星辰混动版采用混动专用的大功率三元锂电池,可实现100kW瞬间超大放电功率,由350V高压平台打造,支持-30℃超低温启动,还通过了5万多次的高温搞倍率循环测试。

不过,小雷认为混动车型的最大意义在于,低速和高速都可以获得较高的燃油经济性,或者短途通勤也可以通过纯电行驶,灵活性比单纯的燃油、电动车型都要高。现在国内油价开始逐渐回落,车主们加油的压力相对来说减小了一点,这也就意味着混合动力的车型会比以往更受欢迎。

(图片来自五菱官方)

在小雷看来,五菱主打的还是“平民神车”的市场定位,旗下的大部分车型,售价都是相当亲民,而且整体配置也挺不错,适合做年轻人的第一辆车,而“单档电磁式DHT”,也可以帮助该品牌向新能源过渡,想买新车但预算不多的小伙伴,可以等一下五菱新车落地了。

(封面图来自五菱官方)

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美国在2022年上半年成为最大的液化天然气(LNG)出口国,因对欧洲供应大幅增加

美国在2022年上半年成为最大的液化天然气(LNG)出口国,因对欧洲供应大幅增加。

美国能源信息署(EIA)7月25日援引国际天然气协会(CEDIGAZ)数据称,由于在乌克兰危机中增加了对欧洲的供应,美国在2022年上半年成为最大的液化天然气出口国。EIA表示,与2021年下半年相比,美国今年上半年LNG出口量增长了12%,平均每日达到112亿立方英尺。

EIA表示,美国液化天然气出口持续增长有三个原因:液化天然气出口能力增加,国际天然气和液化天然气价格上涨,以及全球需求增加,尤其是欧洲。

国际天然气和液化天然气价格在2021年第四季度和2022年上半年创下历史新高。自2021年10月以来,欧洲基准天然气期货TTF的价格一直处于创纪录高位。2022年上半年,TTF平均价格为30.94美元/ MMBtu(百万英热单位)。亚洲LNG现货价格也一直居高不下,同期平均价格为29.50美元/MMBtu。

自去年年底以来,欧洲国家越来越多地进口液化天然气,以弥补从俄罗斯进口量的减少,并填补历史上处于低位的天然气库存。2022年上半年,欧盟和英国的液化天然气进口量增加了63%,平均148亿立方英尺/天。

今年前5个月,大部分美国液化天然气出口到欧盟和英国,占美国液化天然气出口总量的71%,即82亿立方英尺/天。与2021年类似,今年上半年,美国向欧盟和英国输送的液化天然气最多,占欧洲液化天然气总进口量(148亿立方英尺/天)的47%,其次是卡塔尔占15%,俄罗斯占14%,四个非洲国家加起来占17%。

今年6月,美国LNG出口量比2022年前5个月的平均出口量(114亿立方英尺/天)减少了11%,主要原因是自由港LNG出口设施意外停机。自由港液化天然气预计将于2022年10月初恢复部分液化业务。

2022年上半年,美国7个液化天然气出口设施的峰值产能利用率平均为87%,主要是在自由港液化天然气中断之前,这与2021年的平均利用率相似。

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